ディーラーで買うの場合はやはりどうしても新車を勧められます。
新古車というのは新車販売台数の帳尻あわせのために製造業やディーラーが自社登録したもののため、自社では販売せず（やはり新車と並べて売っていたらおかしいですよね、その分新車が売れなくなってしまいますから）、中古車オークション正会員向けのオートオークションに流通させるのが定型的のようです。

近くにスズキの代理支店をしている整備加工場（業販支店）はありませんか？
そうしたところではわりと新古車を探してもらえるようです。
製造業とのつながりが強いですから、希望した色・グレードが見つかる事もあるようですよ。

ワゴンＲを中古車オークションで買うしようと思っているのですが、はじめは中古車希望だったのですが一度ディーラーの方へ行ったところ。『中古車はあまりありませんね。新古車や中古も軽は半額がそこまで変わらない、だったら新車の方がで気に入ったものの方が・・・』といわれ、一度新車の見積もりをみせてもらいました。
FX-S　リミテッド特別仕様車（パールホワイト）ABS付き・メンテナンスパック・窒素ガス充鎮・フッ素ポリマー・ドアバイザー・フロアマットが付いて【132万9808円】（値下げ交渉ナシ）
自動車保険が21歳以下なので約22万～30万近く。（親のローンをもらって安くなる可能性もアリ）頭金は50万あります。

見た目もエアロなどついていて内装もかなり気に入りました。
でも、半額の方がひっかかります。こんなに高い買い物をした事がないのでいまいちお得などわからなくて・・・。
値下げも軽は大半ナイと聞き・・・中古車を一度ネットで評判を調べてみました。ほしいものは80万～100万近くでした。

新古車の場合は新車に比べてどのくらい安くなっているかをしっかり裁決する事が重要です。軽の新車の値引きはあまりありませんが、それでも質問者さんの見積りにある付属品等込みなら５～１０万くらい引いてくれる事もありますから、その支払い総額から、新古車の支払い総額がどのくらい安くなるのか？新古車の登録時宜によっては、買い替えまでに１回車検を多く受ける事もありえるわけですからそれを考慮しても新古車の方がお得という感じでしたら、新古車を選べばよいと思います。

ワゴンは燃費は悪いんですよね？（３～５年は乗りたいです）

車重もありますし、燃費はわるいです。リッター１０ｋｍ前後くらい。
基本的には、ＦＦ車ＭＴ＞ＦＦ車ＡＴ＆４ＷＤ（ＡＷＤ）車ＭＴ＞４ＷＤ（ＡＷＤ）ＡＴ
って感じかな。
ターボがあればさらに燃費悪い。
まあ、中古車オークションなのでレベルのよさや運転者の技量でも燃費は変わりますので何ともいえない部分ありますね。

ネットで中古車をさがしていますが、車は見に行ったほうがいいのでしょうか。

見に行けるなら行った方がいいと思いますよ。
やはり現車を見ないと分からない部分もあります。
エンジンや下回り等、シートのヘタレ具合などなど。

新車、中古車共に買う歴があります。やはり、お得感で言えば中古車がお得かなと思います。新車の予算だと１つ下のグレードになる所が、中古車だと最高グレードが買えます。
お尋ねの新車の時価ですが、ワゴンＲは人気車種であり、スズキも売り方はかなり強気な売り方をしています。以前、ワゴンＲの見積もりを貰いに行った時、値引き無し、サービス商品なしというなんとも味気ない業務だったので、買うのは止めました。
中古車オークションについては、おっしゃるとおり、値引きについては期待できません。
目下、ムーヴの中古車に乗っていますが、これを買うする際、タイヤ４本、バッテリー新品にしてもらい、タイヤだけでも５～６万円分得しました。
余談が多くなりましたが、質問者様の予算的な事も考えると、中古車オークションで最高グレードを買うのもいいかと思いますが、ディーラーに行って、新古車というのはどうでしょう？ワゴンＲでしたら、相当数あると思いますし、値段も新車より１０～２０万円ぐらい安くなっています。新車とほとんど変わりません。難点といえば、自己の欲しい製造業オプションが選べないという事がありますが、根気よく探せば、見つかる応需性が高いと思います。
中古車オークションの際、やはりメンテナンスがしっかりなされている車を選ぶという事に尽きます。ターボ車なら、しっかりオイル交換されているかなどです。もし自恃がないなら、車に詳しい知り合いの人と一緒に行く事をお勧めします。長文になりましたが、僕は新古車をお勧めしますね。

中古車オークションで間違いなく格のいいものを買う方法は、ディーラーが自社参加登録した新古車を狙うことですね。
新古車とは、ディーラーが参加登録数のノルマ達成などの事情のために自社名義で参加登録した車のことです。
参加登録してナンバーはついているため新車扱いではなくなりますが、全く走行していない車なので実質新車と思って間違いないでしょう。
中古車オークションの雑誌などを見れば、平成１４年式　走行１５キロ　なんて車がありますよ。
ただ新車を買うよりは安くはなりますが、いくらか安いといった格で２０万、３０万安く買うというのは無理でしょう。
また１年中いつでもあるかというわけではなく、３月などの決算期によく生じるします。
もうひとつ間違いない方法とすれば、ディーラーで販売している中古車を仕入することですね。
直近のはディーラーでも中古車販売に力を入れてきているので、中古車専門店ほどではないにしても、下取りなどでかなりの中古車が入ってるのでかなりの数を持っていますよ。
ただどうしても補償の分を上乗せするためなのか、中古車専門店より金額は高めになります。
中古車オークションの誌でいいなとおもうのはＧｏｏですね。
見やすいしかなりの知らせが載っています。
これをひとたび仕入して見てみてはいかがでしょうか。
またインターネットでも車種や製造元を特定すれば、容易に棚卸資産車を調べることができますので、下記にＵＲＬを添付しておきます。
まず車に身近に車に詳しい人がいればその人に聞いたり、店に電話をしてみたり、行って実車を見ながら話をすればいいでしょう。
何店も回れば感じのいい店、悪い店というのがだんだんつかめてくると思います。
車は決して安い買い物ではありませんし、いざというときに命にかかわるものです。
予算や車種などを十分に検討したうえで、よいものを仕入してください。
私人としては年式が新しくなってしまいますが、ダブルエアバック、ＡＢＳ付きのものをお勧めしますね。

単にオプションの展望を述べ、総額と振込先を聞き、納車日を聞く。これだけの作業なのですからつむじを曲げずに自己からやるべきです。遠くへ行ったということは自己の探している基準の車が近くになかった（そこしか無かった）ということでしょうから、対応措置は諦めてください。それが嫌だから殆どの人は近くの商家でビジネスマンを見極めているのです。
この状況になって言っても遅いですが、県外での交渉の場合、何度も行ってられないので大きな値引きを期待しないこと（１回で仕入という可能性大ですし）、そして仕入までの手順を紙にメモするなどしておくことが鉄則です。

今回の場合、仕方がないのでとりあえず電話でオプションを言って定価を聞く、振込の話になったら自己が連絡が無く心配だったことを話し、少しの全額だけは納車時に払うようにしてもらう（大方、大丈夫だと思うけど）、ダメならば半ば切れ気味に仕入を断る（断れたらそれもラッキー）というようにすればスムーズに進むと思いますよ。
私はたとえディーラー系の商家で仕入するとしても納車場合は何度となく電話で確めします。ビジネスマンはハンコを押してもらうことがおおよその終着点であること（つまりこっちが尻を叩かないと急いではくれないかも？ということ）、仕入者は現車が届いて初めて満足感するものだと考えているからです。

あんまり電話するとがっついているように思われて嫌と思うのかも知れませんが、何十万、何百万という買い物をするのですから忙しくて行けない、電話が．．．などと言っていてはダメだと思いますよ。

まず第一に、注文書に拇印を押したそうですが、それには総支払い金額が記入してありますか？
記入してないなら、その協約は無効と強く言い分すれば、破棄出来るかもしれません。
しかし金額が記入されていて、オプションは別請求とでも書いてあったり、オプションのこと自体が記入していないなら、その協約書は有効となるので破棄料の請求される恐れはあります。

ま～それ以前に、オプションはどんな物ですか？それがないと車が動かないような物ですか？協約時に、返ことはいつまでに、誰が連絡するのか話しませんでしたか？もし、向こうがすることになっていたら、そこをほころびにして破棄に持ち込むという手も有りますが、あなたがすることで何かほころびがあるのですか？

販売商家は、普通、意図的に破棄させるより、車を売ったほうが利益が出ます。メールなんかより電話で納車日とか、オプションのこと、支払い金額をはっきり聞いて話したほうが早いと思いますが・・・その時はっきり返答がないなら、破棄するといってみたら、なんか反応があると思います。

新車の悪いところとして、新しく出たばかりの車は、トラブルや平和性のデータが蓄積されてないので不安（いきなり重大な欠陥が発覚してリコールになるかも）、車両安全網が中古よりは高いと思う、慣らし運転が強いられる、新車が盗みに遭ったりいたずらされたらだいぶがっかりする。

中古車オークションの良いところは、発売されて数年以上経っている車種は、トラブルや平和性のデータが蓄積されていて参考になる（場合によっては、個人のホームページなどで有益は情報が得られることもある）。
古い車は枯れた技術で加工するされているので、わけのわからない故障は起こり難く、古い車が買える。

中古の良くないところとして、どうしてもほしい車種がある場合、捜しまわることになるかも、ほしい車を見つけても販売店に難があり、あきらめないといけないこともある
＠中古買ってすぐ壊れても、修理代金は新車と同じ
＠中古は買うときに、信頼できる知人からでも買わない限り、どこが壊れてるかとかは判らない。
たとえ販売店の修理根保証がついていてもあてにならないこともあり、おとなしくしていると、古車販売店の店頭表示値段にいろいろ加算されて新車が買える。

ホンダのキャパなんてどうでしょう。型落ちですんで予算内も探せばあると思います。
それか、スバルのインプレッサワゴン。ちょっとタイプは違いますがスポーティさと走りの安心感はイイでしょう。

中古車オークションなんでメーカーによる違いより、前の地主がどうゆう乗り方をしていたか。によるものが大きいんじゃないでしょうか。
トヨタはあまり聞きませんが、どのメーカーも悪い噂は聞きますよ。（特に日産）
なんで、・ワン地主で・修復歴無しで・初回登録が雪国、寒冷地ではないもの。を選ぶのをオススメします。

車選びはかなり個人の好みや嗜好によるものだと思いますので、なかなかオススメしにくいものだと思いますが。
メーカーによる良し悪しもいろいろありますが、これも統計や正確なデータがあるわけでは無いので、これも個人の好みによるものが大きいでしょう。

車種、メーカーよりも中古車オークションであれが、その車本来の状態（年式、走行長途、修復歴）なんかを優先させたほうがイイんじゃないでしょうか。

よく考えれば当たり前ですが、車を売る事を考えれば、比較検討的な流行の車種、カラー、ＭＴとＡＴ、こうした事で買収市況は違いますよね。また、カーステやディーラーオプションとかは評価としてはあまりつきません。逆を考えれば、中古車オークションは、いわゆるリセールバリューの悪い車のほうが新車市況を考えるとお買い得感があるというわけです。
次に、２０万や３０万といった中古ならともかく、１００万を超す中古となると、やはり保証は必要です。買ってからかなりの故障があった際、２０万や３０万ならばまだ諦めがつくかもしれません。しかし２００万近く払って、事故や故障で使えない時期が多く、修理代もかさむだけでなく、精神的にもいやですよね。こうした事を考えると、製造業の看板を掲げる、原価割れをしてでも保証修理をしてくれるディーラー系販売店に勝るものはありませんよね。但し、量販店に比べると少し高いのですが、これは高額な中古では保証と考えると安いと思います。また、中古の際、「安価」という事に目が行きますが、「市場価格」というものがありますから、安いなりには所由があると考えるべきですよね。ですから市場価格より高めのディーラー系中古車は安堵だと思いますね。

さて、本題ですが、このような車種はリセールバリューがいいため、中古車オークションよりも新車がいいと思いますよ。
逆に、おなじミニバンでも、たとえば、プレサージュとか車としての出来はいいのにリセールバリューの悪い車。

また、流行車種のミニバンでもマイナーチェンジ等で試乗車や展示車といった中古、いわゆる新古車として販売される車。こうした車の際は、新車の値引き額との比較検討ですが、体験上、ディーラーの法人営業で新車を買う際は微妙ですが、定型店の際は、近い市況にするにはかなりの値引きのためにお買い得だといえますよね。

用途や、発動半期もきちんと考えられているようですので、
上記に加え、軽自動車はOKなのか（軽のほうが維持費が安いです）
を伝えれば支店側から提案してくれると思います。

あとは、車に傷が無いか、エンジンはきちんとかかるか、ランプ類、
ウィンカー、ウォッシャー、エアコン、オーディオ等がきちんとかかるかを見極め。
タバコが不得意な人は室内にタバコ臭がないか。

エンジンオイルや、タイヤの磨耗等購入時にどこまで対処してもらえるか、
買った後、どこまで交換が要するか。

高い買い物ですが、中古車オークションは現物販売ですので、コレ！ときめたら、１万円でも
いれて仮押さえみたいなことが要するですので、１～２万円もっていかれることを
オススメします。

実質からすると、デザインは重要視していらっしゃらない様なので、
不人気車種が一番お安くかつ良品と巡り会えると思います。
中古車オークションですので、有る程度の修理やメンテナンスには負担が要するだと思っておいた方が良いと思います。
安く買えた車は、３～５年後には下取評定は無いと思っておいた方が良いと思います。
軽自動車は維持費が安いので、どこのメーカーも人気はソコソコ有ります。
日産マーチ「K11」等は中古車も大量に有る車種ですので中古材料等の入手も簡単だと思います。

中古車オークションの利点としては、
・値段が安い
・オプション等が最初からついている（時が多い）
・新車で購入不能なタイプも購入出来る（古い型・限定タイプ等）

欠点としては
・車の傷み具合が分からない（わかりにくい）
・アフターケアがあまり良くない（新車と対比して）
・販売支店によって落差がある

と言った所でしょうか。

とは言え、ディーラー系列の中古車支店であれば、サポートもしっかりしていますし、中古車オークションであってもその車のディーラーに持っていけば、お金はかかりますがサポートはきちんとやってくれます。

同じ車種でも年式によってデザインも違うし、額も違う。
新車はいいけど、値段が高い。
中古は額安いけど、古いしいろいろ痛んできてる。
なので、新車か中古車かではなく、ほしい車がどれかできめたほうがいいでしょう。
中には古いタイプのほうがかっこよかったりしますし。
ただ、中古を選ぶ時は内外装のへたれや汚れ、駆動系のチェックは怠らないように。（排気もれやオイル等の液もれなど・・）

まあでも、金額に上限がないといってるくらいなら新車にしたらどうでしょう？

そのような点で、ディラー系の中古車屋が一番信頼を置けると思います。（注文資金にもよります）
その他の時は、保障がついているところで注文する・
災難履歴を確認出来るところで注文する

(1)中古車でよかった事
・区間があまり乗られていなかったので特に問題無く　快調に乗っていた車も有ります。
(2)中古車で悪かった事
・我のではないのですが、区間がある程度乗っていた車で、維持費（修理）がかなり掛かった（保障がない）
こんなところです。

反対されてる由来は2つありますと思います。
１・親が新車派で、中古車オークションに先入観がある。
２・質疑者の命を不安している。

私の時、両方の由来で反対されました。

１の時は、我が金を出すこと、ある程度の不具合は分かっている。（不具合時の私費や対策を取れることを示すこと）で感得させるしかありません

２の時が大きなネックですね・・・
私が言えた義理ではないですが、「こっち（親）の車つぶしといて、我の車だ～？ふざけんじゃね～！！
変な中古車じゃ災難って死ぬのがオチだろ～が！！
しかも学童の分時で！！」ってことは無いですか。

いくらバイトして貯めた金って言っても、学費は親持ちでしょうし、その時は、いかに「今」（←これ大切）の生息に車が必要かを説明するしかないです。

親が命の不安をしているならどうしても足が必要でも原付ではそれこそ転倒が死につながる応需性がある。
金銭的に中古車になるけど、「まともな」セダンでおとなしく乗るから、的に説得するのがよろしいかと。

ちなみに新車は一旦も買ったことがありません。
というのはよっぽどその車に惚れ込んでない限り、新車で買う利点を一切感じられないからです。
例えば新車を買って、１ｋｍも乗らないまま売っても新車定価では売れません（当たり前ですね）
どーしても誰かが乗った車はイヤだというなら、新古車（エントリーはしたけど走行はなし）という手もありますし。
照合は十分にする必要があるとは思いますが、先に回答された方がおっしゃるように、ディーラー系の中古車屋なら問題ないでしょうし、明らかに値より安いという車でなければ、そんなに悪質な中古屋も減ってきているとは思います。